 
|
Kamyonlar için Yapay Zeka İzleme ve Aktif Frenleme AEBS Sistemli 4G Mobil DVR Kiti
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Shenzhen, Çin |
| Marka adı: | Vanwin Tracking |
| Sertifika: | CE/FCC/RoHS |
| Model numarası: | VW-9024C |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 adet |
|---|---|
| Fiyat: | negotiated |
| Ambalaj bilgileri: | Varsayılan olarak nötr karton kutu paketi. Sipariş 300 adete ulaşırsa özelleştirme paketi mevcuttur. |
| Teslim süresi: | Örnekler için 2-3 gün, büyük siparişler için 15-30 gün |
| Ödeme koşulları: | T/T veya Western Union veya PayPal |
| Yetenek temini: | Ayda 50.000 pc; |
|
Detay Bilgi |
|||
| Güç kaynağı: | DC8V-36V | Depolama Sıcaklığı: | -40°C - 85°C |
|---|---|---|---|
| Görüntü Sensörü: | 1/3CMOS | Yatay Çözünürlük: | 700 TV hattı |
| Çalışma akımı: | 370MA≤ | Çalışma Sıcaklığı: | -20~+70°C |
Ürün Açıklaması
İnşaat ve ticari araçlar için AEBS Aktif Acil Fren Sistemi
Genel bakış
Her yıl Çin'de trafik kazalarının %60'ından fazlası yorgunlukla bağlantılıdır ve kazaların %48'i frenleme tepkisinin gecikmesinden kaynaklanır.ve yük kamyonları büyük kör noktaları olan karmaşık kentsel ortamlarda çalışır, onları yol üzerindeki yüksek riskli varlıklar haline getiriyor.
AEBS (Advanced Emergency Braking System) sistemimiz, çoklu sensör algısını (ADAS + DSM + BSD radar-görüş) birleştirerek tam bir güvenlik çözümü sunar.Akıllı karar alma algoritmaları, ve aktif frenleme icrası, çarpışmaların önlenmesi veya şiddetini önemli ölçüde azaltmak için gerçek zamanlı izleme, katmanlı uyarılar ve otomatik acil frenleme sağlar.
Nasıl Çalışır?
Sistem üç katmanlı bir mimari üzerinde çalışır:
| Katman | Görev |
|---|---|
| Algılama Katmanı | ADAS kamerası (ön çarpışma, şerit çıkışı, yaya algılama), DSM kamerası (sürücü yorgunluğu/kaybının dağılması), BSD kör nokta kameraları (ön/sağ taraf),Seçilebilir milimetre dalga radarı (200 metreye kadar algılama) |
| Karar Katmanı | Yapay zekâ algoritmaları sensör verilerini gerçek zamanlı olarak işliyor, mesafe ve hız temelinde riskleri uyarı, hafif fren ve tam fren aşamalarına ayırıyor |
| Yürütme Katmanı | Bir elektrik motoru veya pnevmatik valf, sürücü tepki vermediğinde fren pedalına aktif olarak basar. Sürücü müdahalesi olmadan özerk acil frenleme sağlar. |
Temel Güvenlik İşlevleri
- Önden Çarpışma Önleme (ADAS + AEBS)
- Önündeki araçları, yayaları ve engelleri algılar
- Hız aralığı: 5~100 km/h
- Algılama mesafesi: 140 metre (kamera) veya 200 metre (radar)
- Üç aşamalı tepki: uyarı → hafif fren → tam acil fren
- Sürücünün direksiyonu veya frenleri otomatik olarak kapatılır.
- Kör nokta frenleme (Ön ve Sağ BSD)
- Sağ tarafın kör noktası: 6 m ileriyi, 3 m genişliği kaplar; fren bölgesi 0,7 m içinde; hız 5 ̊30 km/h
- Ön kör nokta: 2m ileriyi, araç genişliğini kaplar; 2m içinde fren bölgesi; hız 0 ̊5 km/h
- Sol taraf kör nokta: 0 ′1 m genişliği, 2 m ileriye 2 m arkaya; hız 5 ′35 km/h
- Üç aşamalı tepki: uyarı → hafif fren → tam fren (farklı mesafelerde etkin)
- Sürücü Durumu İzleme (DSM)
- Yorgunluk (yalanlama/göz kapatma), dikkat dağıtım, telefon kullanımı, sigara ve emniyet kemeri durumunu algılar
- Doğruluk: Normal koşullar altında %98.
- Sadece ses uyarıları (AEBS frenini tetiklemez)
- Çeşitli bölgesel standartlara uygun (Jiangsu, Shaanxi, Chongqing, Sichuan vb.)
- Bulut Platformu ve Risk Kontrolü
- Yer, hız ve olay günlükleriyle gerçek zamanlı araç izleme
- Katmanlı uyarı yönetimi: yapay zeka tespiti → platform sınıflandırması → manuel doğrulama → müdahale
- Güvenlik eğitimi ve sigorta sigortası için sürücü ve filo performans puanlaması
- Operasyonel riski azaltmak için "Teknoloji + Sigorta" modelini destekliyor
Ana Özellikler
| Bileşen | Spesifikasyon |
|---|---|
| ADAS Kamerası | 1/2.8" CMOS, 1280×720, 6 mm lens, 56° yatay FOV, IP54 |
| DSM Kamerası | 1/4" CMOS, 1MP, 4mm lens, 61.8° yatay FOV, IP54 |
| BSD Kamerası | Üç aşamalı mesafe kalibrasyonu ile ön ve sağ kör nokta kapsamı |
| Radar (Farklı) | Orta/uzun menzilli milimetre dalgası, 200 metreye kadar tespit, 128 izleme hedefi. |
| AEBS Uygulayıcısı | Elektrikli motor veya pnevmatik valf; invaziv olmayan pedal takımı; fren sisteminde değişiklik yok |
| Voltaj aralığı | 9V36V DC |
| Çalışma sıcaklığı | -30°C - +70°C |
| Platform | Web panel + mobil uygulama; gerçek zamanlı uyarılar, video tekrarı, sürücü puanlaması ve risk raporları |
Kurulumun Önemli Noktaları
- Ön camın merkez çizgisine monte edilen ADAS kamerası (2.0 ∼2.3m yüksekliğinde)
- A sütunundaki DSM kamerası, sürücüden 80-100cm uzaklıkta, göz seviyesine ≤30° açıyla
- Belirli bölgelere kalibre edilen BSD kameraları (3m kalibrasyon noktası, araç kenarlarının ötesindeki genişlik)
- AEBS aktüatörü, güvenli kablo / katran sistemi ile fren pedalına monte edilmiştir; pedalın normal işleyişine müdahale etmez
Neden AEBS'i seçiyorsunuz?
- Kanıtlanmış dağıtım: Olumlu geri bildirimlerle 1.660'dan fazla madencilik kamyonu ve 2.000'den fazla atık kamyonu kuruldu
- Tam yığın kendi kendine geliştirilmiş: Özel algılama-füzyon kontrol algoritmaları; veri tabanlı tekrar döngüsü
- Anahtarlı çözüm: Donanım + bulut platformu + mobil uygulama + kurulum + sürekli risk kontrol hizmetleri
- Uygunluk hazırlığı: Birçok eyalet ve ulusal standardı karşılar (GB7258, JT/T 883, 1242, vb.)
- Ölçeklenebilir: Çöp kamyonları, beton karıştırıcıları, yük kamyonları, madencilik araçları ve daha fazlası için uygundur
Ürün Resimleri
Sıkça Sorulan Sorular
Otobüs Yolcusu Sayıcısı nedir?
Bir Otobüs Yolcu Sayıcısı, daha iyi operasyonel yönetim için gerçek zamanlı veri sağlayarak bir otobüse binen ve inen yolcu sayısını doğru bir şekilde sayan bir cihazdır.
Otobüs Yolcusu Çubuğu nasıl çalışır?
Genellikle otobüse girerken veya çıkarken yolcuları tespit etmek ve saymak için kızılötesi sensörler veya basınç sensörleri kullanır. Toplanan veriler gerçek zamanlı olarak görüntülenir ve daha sonra analiz için depolanabilir.
Kurulumu kolay mı?
Evet, otobüs yolcu sayaçları çeşitli otobüs modellerine kolayca monte edilebilir şekilde tasarlanmıştır.
Cihaz mevcut sistemlerle birleştirilebilir mi?
Otobüs Yolcu Sayıcısı, mevcut ulaşım yönetim sistemleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olabilir ve merkezi bir izleme ve veri analizi sağlar.
Otobüs Yolcu Sayıcısından ne tür veriler bekleyebilirim?
Gerçek zamanlı yolcu sayımlarını, tarihsel verileri ve yolculuk optimizasyonunda yardımcı olabilecek yolcu sayısındaki eğilimleri gösteren ayrıntılı raporları bekleyebilirsiniz.
Cihaz dayanıklı mı?
Evet, otobüs yolcu tezgahı zor koşullara dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Güvenliği nasıl arttırır?
Bu cihaz, yolcu sayısını doğru şekilde sağlayarak, otobüslerde kalabalıklığın önlenmesine yardımcı olur ve böylece hem yolcular hem de sürücüler için daha güvenli bir seyahat ortamı sağlar.
Bakım gereksinimleri nelerdir?
Otobüs Yolcu Sayaçları en az bakım gerektirir, öncelikle en iyi performansı sağlamak için periyodik temizlik ve yazılım güncellemeleri.
Enerji tasarruflu mu?
Evet, cihaz düşük enerji tüketimi ile çalışır, bu da enerji tasarrufu sağlar ve zamanla maliyetle daha uygun hale gelir.
Otobüs Yolcu Sayıcısı'ndan kimler yararlanabilir?
Toplu taşıma yetkilileri, özel otobüs şirketleri,ve nakliye hizmetleri, operasyonel verimliliğini ve yolcu deneyimini artırmak için otobüs yolcu sayaçının uygulanmasından yararlanabilir..
Bizim Hakkımızda
Puanlar ve İncelemeler
Bu ürün hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum
Genel Puan
Sıralama Fotoğrafı
Aşağıdaki, tüm derecelendirmelerin dağılımıdır.Tüm Yorumlar