 
|
Kamyonlar için Yapay Zeka İzleme ve Aktif Frenleme AEBS Sistemli 4G Mobil DVR Kiti
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Shenzhen, Çin |
| Marka adı: | Vanwin Tracking |
| Sertifika: | CE/FCC/RoHS |
| Model numarası: | VW-9024C |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 adet |
|---|---|
| Fiyat: | negotiated |
| Ambalaj bilgileri: | Varsayılan olarak nötr karton kutu paketi. Sipariş 300 adete ulaşırsa özelleştirme paketi mevcuttur. |
| Teslim süresi: | Örnekler için 2-3 gün, büyük siparişler için 15-30 gün |
| Ödeme koşulları: | T/T veya Western Union veya PayPal |
| Yetenek temini: | Ayda 50.000 pc; |
|
Detay Bilgi |
|||
| Güç kaynağı: | DC8V-36V | Depolama Sıcaklığı: | -40°C - 85°C |
|---|---|---|---|
| Görüntü Sensörü: | 1/3CMOS | Yatay Çözünürlük: | 700 TV hattı |
| Çalışma akımı: | 370MA≤ | Çalışma Sıcaklığı: | -20~+70°C |
Ürün Açıklaması
AEBS Aktif Acil Fren Sistemi (İnşaat ve Ticari Araçlar İçin)
Genel Bakış
Her yıl, Çin'deki trafik kazalarının %60'ından fazlası yorgun araç kullanmayla, kazaların ise %48'i ise geç frenleme tepkisiyle ilişkilidir. İnşaat araçları — damperli kamyonlar, beton mikserleri ve yük kamyonları — büyük kör noktalara sahip karmaşık kentsel ortamlarda çalışır ve bu da onları yolda yüksek riskli varlıklar haline getirir.
AEBS (Gelişmiş Acil Fren Sistemi) tam bir "uçtan buluta" güvenlik çözümü sunar. Çoklu sensör algılamasını (ADAS + DSM + BSD radar-görüş), akıllı karar verme algoritmalarını ve aktif frenleme yürütmesini birleştirerek, çarpışmaları önlemek veya ciddiyetlerini önemli ölçüde azaltmak için gerçek zamanlı izleme, kademeli uyarılar ve otomatik acil frenleme sağlar.
Nasıl Çalışır
Sistem üç katmanlı bir mimari üzerinde çalışır:
| Katman | İşlev |
|---|---|
| Algılama Katmanı | ADAS kamerası (ön çarpışma, şerit ayrılması, yaya algılama), DSM kamerası (sürücü yorgunluğu/dikkati dağılması), BSD kör nokta kameraları (ön/sağ taraf), isteğe bağlı milimetre dalga radarı (200m'ye kadar algılama) |
| Karar Katmanı | Yapay zeka algoritmaları, sensör verilerini gerçek zamanlı olarak işler ve mesafe ve hıza göre uyarı, hafif fren ve tam fren aşamalarına riskleri sınıflandırır |
| Yürütme Katmanı | Sürücü tepki vermediğinde bir elektrik motoru veya pnömatik valf fren pedalına aktif olarak basar — sürücü müdahalesi olmadan otonom acil frenleme sağlar |
Temel Güvenlik Fonksiyonları
-
Ön Çarpışma Önleme (ADAS + AEBS)
- Öndeki araçları, yayaları ve engelleri algılar
- Hız aralığı: 5–100 km/s
- Algılama mesafesi: 140m'ye kadar (kamera) veya 200m'ye kadar (radar)
- Üç aşamalı tepki: uyarı → hafif frenleme → tam acil frenleme
- Sürücü direksiyon çevirirse veya fren yaparsa otomatik olarak devre dışı kalır
-
Kör Nokta Frenlemesi (Ön ve Sağ BSD)
- Sağ taraf kör noktası: 6m ileri, 3m genişliği kapsar; 0,7m içinde fren bölgesi; hız 5–30 km/s
- Ön kör nokta: 2m ileri, araç genişliği; 2m içinde fren bölgesi; hız 0–5 km/s
- Sol taraf kör noktası: 0–1m genişlik, 2m ileriye 2m geriye; hız 5–35 km/s
- Üç aşamalı tepki: uyarı → hafif fren → tam fren (farklı mesafelerde aktif)
-
Sürücü Durumu İzleme (DSM)
- Algılar: yorgunluk (esneme/göz kapatma), dikkatin dağılması, telefon kullanımı, sigara içme ve emniyet kemeri durumu
- Doğruluk: normal koşullar altında %98'e eşit veya daha büyük
- Yalnızca sesli uyarılar (AEBS frenlemesini tetiklemez)
- Birden fazla bölgesel standartla uyumlu (Jiangsu, Shaanxi, Chongqing, Sichuan vb.)
-
Bulut Platformu ve Risk Kontrolü
- Konum, hız ve olay günlükleriyle gerçek zamanlı araç takibi
- Kademeli uyarı işleme: yapay zeka algılama → platform sınıflandırması → manuel doğrulama → müdahale
- Güvenlik eğitimi ve sigorta değerlemesi için sürücü ve filo performans puanlaması
- Operasyonel riski azaltmak için "Teknoloji + Sigorta" modelini destekler
Temel Özellikler
| Bileşen | Özellik |
|---|---|
| ADAS Kamerası | 1/2.8" CMOS, 1280*720, 6mm lens, 56° yatay görüş alanı, IP54 |
| DSM Kamerası | 1/4" CMOS, 1MP, 4mm lens, 61.8° yatay görüş alanı, IP54 |
| BSD Kamerası | 3 aşamalı mesafe kalibrasyonu ile ön ve sağ kör nokta kapsama alanı |
| Radar (İsteğe Bağlı) | Orta/uzun menzilli milimetre dalga, 200m'ye kadar algılama, 128 izleme hedefi |
| AEBS Aktüatörü | Elektrik motoru veya pnömatik valf; invaziv olmayan pedal bağlantısı; fren sisteminde değişiklik yok |
| Voltaj Aralığı | 9–36V DC |
| Çalışma Sıcaklığı | -30°C ila +70°C |
| Platform | Web paneli + mobil uygulama; gerçek zamanlı uyarılar, video tekrarı, sürücü puanlaması ve risk raporları |
Kurulum Vurguları
- ADAS kamerası ön cam orta hattına monte edilir (2,0–2,3m yükseklik)
- DSM kamerası A sütununda, sürücüden 80–100cm, göz seviyesine ≤30° açı
- BSD kameraları belirli bölgelere göre kalibre edilir (3m kalibrasyon noktaları, araç yanlarının ötesinde genişlik)
- AEBS aktüatörü fren pedalına güvenli kablo/kasnak sistemi ile monte edilir; normal pedal çalışmasına müdahale etmez
Neden AEBS'imizi Seçmelisiniz
- Kanıtlanmış dağıtım: 1.660'tan fazla maden kamyonu ve 2.000'den fazla damperli kamyona kurulum yapıldı ve olumlu geri bildirimler alındı
- Tam yığın kendi kendine geliştirildi: Tescilli algılama-birleştirme-kontrol algoritmaları; veri odaklı yineleme döngüsü
- Anahtar teslimi çözüm: Donanım + bulut platformu + mobil uygulama + kurulum + devam eden risk kontrol hizmetleri
- Uyumluluğa hazır: Birden fazla il ve ulusal standardı karşılar (GB7258, JT/T 883, 1242 vb.)
- Ölçeklenebilir: Damperli kamyonlar, beton mikserleri, yük kamyonları, maden araçları ve daha fazlası için uygundur
Ürün Resimleri
Sıkça Sorulan Sorular
Otobüs Yolcu Sayacı Nedir?
Otobüs Yolcu Sayacı, bir otobüse binen ve inen yolcu sayısını doğru bir şekilde sayan, daha iyi operasyonel yönetim için gerçek zamanlı veri sağlayan bir cihazdır.
Otobüs Yolcu Sayacı Nasıl Çalışır?
Genellikle yolcular otobüse girip çıkarken onları algılamak ve saymak için kızılötesi sensörler veya basınç sensörleri kullanır. Toplanan veriler gerçek zamanlı olarak görüntülenir ve daha sonra analiz edilmek üzere saklanabilir.
Kurulumu kolay mı?
Evet, Otobüs Yolcu Sayacı çeşitli otobüs modellerine kolay kurulum için tasarlanmıştır. Çoğu ünite kullanıcı dostu montaj seçenekleri ve ayrıntılı kurulum talimatları ile birlikte gelir.
Cihaz mevcut sistemlerle entegre edilebilir mi?
Kesinlikle! Otobüs Yolcu Sayacı, merkezi izleme ve veri analizi sağlayan mevcut ulaşım yönetim sistemleriyle sorunsuz bir şekilde entegre edilebilir.
Otobüs Yolcu Sayacından ne tür veriler bekleyebilirim?
Gerçek zamanlı yolcu sayıları, geçmiş veriler ve zaman içindeki yolcu sayısı eğilimlerini gösteren ayrıntılı raporlar bekleyebilirsiniz, bu da rota optimizasyonuna yardımcı olabilir.
Cihaz dayanıklı mı?
Evet, Otobüs Yolcu Sayacı zorlu koşullara dayanacak şekilde üretilmiştir. Hava koşullarına dayanıklıdır ve yoğun bir ulaşım ortamında uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır.
Güvenliği nasıl artırır?
Doğru yolcu sayıları sağlayarak, cihaz otobüslerde aşırı kalabalığı önlemeye yardımcı olur, böylece hem yolcular hem de sürücüler için daha güvenli bir seyahat ortamı sağlar.
Bakım gereksinimleri nelerdir?
Otobüs Yolcu Sayacı, optimum performansı sağlamak için öncelikle periyodik temizlik ve yazılım güncellemeleri gerektiren minimum bakım gerektirir.
Enerji verimli mi?
Evet, cihaz düşük güç tüketimiyle çalışır, bu da onu zamanla enerji verimli ve uygun maliyetli hale getirir.
Otobüs Yolcu Sayacından kimler faydalanabilir?
Kamu ulaşım otoriteleri, özel otobüs şirketleri ve servis hizmetleri, operasyonel verimliliklerini ve yolcu deneyimlerini iyileştirmek için Otobüs Yolcu Sayacı uygulamasından faydalanabilir.
Hakkımızda
Bu ürün hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum