Madencilik Kamyonu AEBS Güvenlik Acil Fren Sistemi Ön ve Arka BSD Kör Nokta Uyarı DMS Sürücü Yorgunluk İzleme

Madencilik Kamyonu AEBS Güvenlik Acil Fren Sistemi Ön ve Arka BSD Kör Nokta Uyarısı DMS Sürücü Yorgunluğu İzleme

• Our Mining Truck AEBS Automatic Emergency Braking System is the first full self-developed pure vision + 77G millimeter radar fusion aftermarket safety solution specially customized for mining dump trucks, tek görüş veya tek radarın sınırlarını kırarak piyasadaki sıradan AEB ürünlerini gerçekleştiriyoruz.maden kaza oranını önemli ölçüde düşürdü., dünya çapında maden işletmecileri, inşaat şirketleri ve taşıma filosunun kayıplarını azaltmak ve sigorta maliyetlerini düşürmek.
• Çoğu satış sonrası tedarikçi sadece tek kamera görüşü kullanır, gece, ağır toz, arka ışık maden alanı ortamında başarısız olur;Kendi geliştirdiğimiz ADAS görsel sensörü ile çift doğrulama için VWLRR-320 77G uzun menzilli milimetre radarını eşleştirdik.: Görsel algılama: Araçlar için en fazla 150m, yayalar ve bisikletçiler için 70m, algılama oranı ≥99% Millimetrel radar: 200m'ye kadar hedefleri algılar, yoğun toz, karanlık gece altında istikrarlı bir şekilde çalışır,Yağmurlu hava ultra düşük yanlış tetikleme oranı: Sadece 1/100.000 km, endüstri ortalamasından çok daha düşük
• Rakiplerin ürünleri sadece fren çalıştırılması olmadan sesli hatırlatıcılar gönderir; Sistemimiz, sürücü tepki vermediğinde otomatik olarak dereceli yavaşlamayı gerçekleştirmek için dijital fren aktüatörünü taşır:FCW Sesli Uyarı (0.2g yavaşlama ipucu) Birinci aşama nokta fren (0.4g yavaşlama) İkinci aşama tam acil fren (0.5g maksimum yavaşlama)
• n) Tam yük madencilik kamyonu 30km / h içinde tam durma tamamlayabilir kör nokta senaryosu Sürücü otomatik olarak fren iptal
• fren pedalında direksiyon veya basamaklar, anormal bir müdahale yok

Ana özellikler:

- Hayır.

Sık Sorulan Sorular:

Donanım sert açık maden ortamı için uygun mu?

Tüm donanım maden endüstriyel sınıfına ulaşır, çalışma sıcaklığı -40 ° C'den 85 ° C'ye kadar değişir, IP6K9K toz geçirmez ve su geçirmez derecelendirme ile, 12V/24V ağır araç güç kaynağına uyarlanır.,Çöp kamyonu, beton karıştırıcı, yükleyici, kazıcı, otobüs ve tehlikeli malzeme taşıma araçları, orijinal araç devresine zarar vermeden kolay satış sonrası montaj.

Pakette filo yönetimi bulut platformu var mı yoksa ekstra ücret ödememiz gerekiyor mu?

Ürünümüz bir son bulut entegre çözümüdür. Eşleşen Qianbaina risk kontrol bulut platformu ve mobil APP, donanım satın alımıyla ücretsiz olarak sağlanır.7*24 saat gerçek zamanlı araç izlemesini destekler., risk alarmı sınıflandırması, sürüş verisi raporu ve sürücü güvenliği puanlaması, çoğu rakip ücretsiz destek hizmeti olarak sunmuyor.

Bu AEBS sistemi ağır yüklü madencilik kamyonları için çalışabilir mi?

Sağ kör nokta AEB fonksiyonu, tam yüklü araçlar için saatte 30 km'de tam durma yapabilir.Ön başlangıç kör noktasını (0-5km/h fren tetikleyicisi) ve sağ dönme iç tekerlek farkı kör noktasını kapsar, açık madenlerde en sık rastlanan yaya ezme kazalarını çözüyor.

Madencilik kamyonunun arka tarafa park radar sistemi nasıl çalışıyor?

Sistem, araç etrafındaki engelleri tespit etmek için 8 ultrasonik sensör kullanır. Kamyon başladığında, ön 4 sensör otomatik olarak ön alanı izler.Tüm ön ve arka sensörler birlikte çalışıyor.LCD ekranı engelin konumunu ve uzaklığını gösterirken, sesli uyarılar sürücüye en yakın engelin yerini bildirir.

Algılama mesafesi ve sistem yapılandırması özelleştirilebilir mi?

Evet. algılama mesafesi farklı araç boyutlarına ve çalışma koşullarına göre 0.3 metre ile 5 metre arasında özelleştirilebilir.Kablo uzunluğu, ekran tasarımı ve farklı uygulamalar için CAN iletişim entegrasyonu.

Radar sistemi sert madencilik ortamları için uygun mu?

Evet, sistem ağır araçlar ve zorlu çalışma koşulları için tasarlanmıştır.Çimento kamyonları ve diğer endüstriyel araçlar.